Poteze koje vuku proizvođači automobila donekle shvatamo. Tako nas nije zbunila Peugeotova odluka da se posveti stvaranju sportske game koja bi trebalo da mu pomogne u finansijskom pogledu. Ono što ne možemo shvatiti kod Peugeota jeste zašto jednim potezom potkopavati drugi. Konkretno nije nam jasno zbog čega je tu novi GT Line paket dodataka za aktuelni 308 kada je on nedavno predstavljen u GT verziji na sajmu u Parizu.
Peugeot je u svoj 308 GT utrpao najsnažnije motore. Taj potez pratilo je i doterivanje spoljašnjosti koja je dobila drugačiju prednju masku, nove točkove, zadnji difuzor, drugačije branike i sportski izduvni sistem. Iste te elemente Francuzi sada nude u GT Line paketu opreme koji je dostupan sa svim motorima u ponudi. Tako je GT Line moguće upariti i sa osnovnim 1,2 litarskim PureTech benzincem sa 82KS što nam nekako ubija sve ono što je u doneo stvarni GT primerak.
GT Line paket dodataka zameniće Feline paket i biće odmah ispod pravog GT modela. Da ne pričamo puste priče kažu i sami elementi koji su u ovom paketu uključeni, a to su isti 18-inčni alu točkovi kao i kod GT modela, sportski izduvni sistem, zadnji difuzor, aluminijumske nožne komande, sportski upravljač i sportska sedišta sa alkantarom i crvenim šavovima.
Uz novi GT Line paket dodataka Peugeot je pripremio i Sportium paket. On je smešten između postojećih Access i Active paketa opreme na modelu sa pet vrata pokretanom trocilindarskim 1,2 PureTech benzincem u verziji sa 110KS i 130KS. On na Peugeot 308 donosi nove 16-ončne aluminijumske točkove, zadnje parking senzore, kožom presvučen upravljač, bolje profilisana sedišta, automatska svetla i brisače i kožom presvučenu ručicu menjača.
Izvor: Automotoportal.hr